ネプチューン　再び！パート２

ネプチューンの部品をヤマハで購入。本当にほぼ同じ！ドンドンヤマハのパーツに入れ替わります！スロットルワイヤーをなど交換し、いよいよ行けるか！となりエンジン始動するも、パイロットホールから水が出無い！そこでインペラの確認へ！　前回はそこまで！そこでインペラ交換してエンジン始動するも、水がやはり出無い。ウォーターポンプハウジング開けて確認。インペラ　粉砕！そして、インサートカートリッジもおかしい！またまた　部品確保！値段表見ると、インペラ高し！次に失敗は許され無い。ウォーターポンプハウジングとインサートカートリッジなども購入する、取り付け始動！また失敗！よくバラして見るとドライブシャフトが曲がっている！やはりクオリティーが！問題。純正（この場合はネプが純正？）　失礼！ヤマハの方のインサートカートリッジも損傷！ネプの部品で代用しようと試みるも、よく見るとネプのインサートカートリッジは背が低くて、インペラが完全に入ら無い。更にインサートカートリッジの穴が楕円形！シャフト部分にバリが出ていてこのままでは、インペラまたまた損傷か！！下町工場の職人の如く、ヤスリで削り平面出し、少し変形をハンマーで叩いて修復！ほぼウォーターポンプハウジングにインサートカートリッジが、ぴったりフィット！手ヤスリなので（電動もってない）ので前腕が変な筋肉痛！やっと組み上げる時間できたので、組み上げて始動！出た！！パイロットホールからお湯が！ついに掘り当てたぞ！お湯が出てる！温泉だ！嗚呼　疲れたす！安物買いのなんとやら！来シーズンは使用前に、整備して、使用後もメンテもしっかりします！
2馬力ボートでロックフィッシュ釣り！すごく感謝です！！　



微妙に高さが違う。ネプの方が高さが0.5mmほど低い！


ドライブシャフトで楕円形にホールが形成！

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