Hokkaido's Moving House 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北海道の動くおうち　

  

今年も雪がちらほら！毎年セローホイルにタイヤ交換！その後パンク、そして　パンク修理して結局断念！などとなり、行きつけバイク屋の合田商会にお願いするなど、いろいろなパターンを経験！今年はヤッホー！でホイルを落札して、ホイルごと交換でGo! とすることに。これだけつけたりはずしたりしてたら、なんかコツつかめて来ましたよ。チューブ損傷し無い方法も！挿入時は反対側が大事だということと、浅く入れることでしたね！コツわ！どうしても、深く入れてしまう癖が！


以前使っていた、自作スタットレス！　北海道の冬　凍結系は厳しいけど。べた雪系は使えるかな？欲しい人います。　タイヤ自体が古くて硬化していて効果無いかも！






  

２０１０年にタートル号と抱き合わせで購入した。２馬力船外機　ネプチューン！子供達を乗せて釣りをしたくて４人乗りボートと船外機購入したのですが。
３回ほど使用して、その後白煙を出し。緊急エンジン停止。その後、エンジンがかからなくなり。御蔵入り。最近　グッチのマイボートというサイトを見つけ、壊れているんだし、解剖してみるかと開始。その前に勉強勉強　いろいろサイトを周り、2馬力ボートでロックフィッシュ釣り！、など発見。そこで、まずキャブレター掃除でしょう！！バラしてお掃除したが、ガスケットがお亡くなりになった。





それから、開けれるとこ開けてシリンダーヘットカバーを外したり、外してみたけど異常無いと判断。

次のエンジンオイル交換、ギアオイル交換とキャブレターのガスケットが入荷されるまで、淡々と作業。そしてキャブを組んで、エンジン始動かと思ったら！スロットルワイヤー死亡！みると自転車の変速機のワイヤーと同じ！どうしてもエンジン始動したかったので、⚪️笠のイオンでワイヤー購入して、また切れるペンチがなくて！切断が！切断が！と叫びながら、

なんとか装着！海原に出るときは直しますよ！いよいよエンジン始動！オヤ？パイロットホールから水が出ません！この時、５年前のことがフラッシュバック！エンジン緊急停止した時、パイロットホールから水が出なかったわ！そこでサーモスタットの所を確認、致命的な損傷はなさそう。じゃあ！インペラか？自信無いけど！行ってみます！

インペラ確認したらインペラ無くなってた！ガーン！

ヤマハのパーツカタログみて確認、注文予定。全部　ヤマハに置き換わったりして！来年は海で動かすぞ！