Hokkaido's Moving House 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北海道の動くおうち　

シャリオちゃん　昨年の冬に職場の駐車場で大型除雪車が刺さってフロント損傷。逃げ回っていた除雪会社　法的措置を伝えるとあっさり、示談に！カカッタな。９ヶ月以上！そこで、何ぶん古い車、どうも中古パーツしか無い為に、長期入院になり。代車は電トラを希望。使い勝手をチエック！個人的には、港や畑などで使用可能では無いか？ガソリンスタンドまで距離があるようなケースでは？結論から言うと、非常にパワフル、モーターの反応は本当にリニア来ます。早い加速。充電量の事考えなければ、普通に交通の流れにのり走れます。問題点　１：冬の北海道には厳しいですね。　シートヒーターは暖かいですが、暖房を使用すると走行可能距離が著しく落ちます。　２：ディラーにしか基本充電設備がない。イオンや高速道路、その辺の自販機で充電出来ればいいのですが？仕事帰りは夜なので、電池切れになった時に、ヤバいですね。オプションで荷台などに自家発電機乗せて充電できないかな？３：途中に充電設備が無い為にかなり、慣性充電を多様した方が！（ツマリ安全運転）の必要があります。４：室内がせまい！　椅子が倒れないなど居住環境はあんまり良く無いですね。
結論：職場と自宅に充電設備を付ければ、かなり快適なiMiEV ライフはおくれそうです。満充電で１１０km　片道４２kmの通勤往復だと微妙な距離になります。ただやっぱ　冬は三菱の四駆と言う認識があるもんで。