Hokkaido's Moving House 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北海道の動くおうち　

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最近、当ブログで質問の多いデリカＤ５での牽引は？デリカＤ５のCVTで750kg以上のキャンピングトレーラーを牽いて問題無いかと？と問い合わせを頂いております。おそらく、自分が日本ではじめて、デリカＤ５で750kg以上のトレーラーを牽いた人間かもしれません。σ(^◇^;)　現在の所、何も不都合は生じておりません。初期の頃のレポートとその後の航海日誌です。一枚目は、稚内の親戚の家から北見方面に向かう所です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/262880/blog/4958952/
http://drclashking.naturum.ne.jp/c20076797.html

ある方からの、北海道の峠走行に関してのお問い合わせに対して書かせて頂いた返事の一部です。

私もはじめ、Ｄ５のCVTでの牽引を心配しましたが、全くいらぬ心配でした。当方は三菱純正ヒッチをライズ産業で補強して頂きました。溶接補強されております。更に、ＪＶＣＳ装着しています。以前は、デリカスペースギアで、ポルト７Lim を牽いていたのですが、安定感は現在のＤ５でKNAUS SPORT 500 UK（7100L×2290W×2560H。990kg）を牽いてますが、良いような感じがします。妻の実家が、訓子府の為、道東方面へ向かう峠の石北峠は挑戦したことは無いのですが、北見峠、狩勝峠、日勝峠は問題無く走れました。更にキロロに向かう毛無峠など、塩狩峠も越えてます。周りの車に迷惑がかかる事はありませんでした。



　
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